【2025 年 7 月 28 日】五菱汽车今日正式宣布，五菱星光 S 2025 款惊艳亮相。这款新车带来了 8 大焕新升级，致力于为用户打造更卓越的驾乘体验。自上市以来，五菱星光 S 凭借对家庭用户需求的精准把握以及超越同级的产品力，累计销量成功突破 4.4 万台，在新能源家用 SUV 市场中稳居前列。
近期，五菱星光 S 2025 款勇闯中汽夏测。在吐鲁番火焰山超45℃的极端环境下，它经受住了一系列严苛考验，顺利通过高温亏电油耗、空调热舒适性、灼热沙地通过性等核心测试，用硬核表现兑现了 “全场景可靠” 的产品承诺。不仅如此，五菱星光 S 还荣获殊荣，成为由中汽测评运营管理的中国汽车消费者研究与评价（CCRT）推荐的紧凑型新能源 SUV 车型，为广大消费者在选车购车时提供了权威参考。
8 大焕新升级：实用、舒适与智能的全面提升
此次五菱星光 S 2025 款外观采用 2K 高透清漆，内饰升级为全新肤感材质，同时搭载了多项实用科技配置，包括 50W 风冷无线快充、1.5T 高功率发动机、灵语智能交互系统、灵眸辅助驾驶系统、DTS 沉浸式音效以及 NVH 静谧性优化，从视觉、触感再到智能体验，为用户带来全方位的提升。
展开剩余81%高温 “不费油”：灵犀混动系统树立能效新标杆
“夏天开空调，油耗翻倍涨” 是众多车主面临的共同难题。尤其是在超45℃的高温环境下，发动机效率会下降，空调能耗也会攀升，很容易导致车辆的 “省油” 性能大打折扣。但在中汽中心夏测中，五菱星光 S 2025 款用实测数据展现了其高效的能耗表现 —— 在高温环境下连续行驶近 200 公里，全程模拟日常驾驶工况，最终在亏电状态下，实测油耗仅为 4L/100km，换算下来每公里成本不到 3 毛钱，比传统燃油 SUV 节省一半以上。
这一出色成绩的取得，与它搭载的灵犀混动系统的 “精打细算” 密不可分。该系统所配备的 1.5L 发动机，热效率高达 43.2%，真正实现了 “少吃快跑”，而且 92% 的工况都处于省油区间，从根源上减少了能耗浪费。再加上驱动效率达 97.3% 的 150kW 集成式电机与传动效率 98% 的 E-CVT 无极变速器，使得能量能够高效流转。
暴晒 “不闷热”：双层流空调定义温控新标准
夏季车辆经过烈日暴晒后，座舱内会积聚大量热量，空调降温缓慢，这是用户在用车过程中普遍遇到的痛点。五菱星光 S 2025 款在夏测中，直面了这样的极端考验 —— 在 42℃环境下暴晒 2 小时后，开启空调监测其降温速度与均匀性。它的表现十分亮眼，整体热感觉通过测试值（TSV）将温度稳定控制在舒适区间，而且前后排都能同步享受到夏日的清凉。
整车之所以能有如此出色的降温控温效果，秘诀在于：50 多个传感器能够毫秒级响应温度变化，精准控制风量与温度，避免出现 “忽冷忽热” 的不适感。对于混动车型而言，还能智能利用发动机余热来调节温度，减少额外能耗，真正实现 “清凉不费油”。
久坐 “不烦闷”：超大空间打造多维舒适座舱
在实际用车场景中，用户对座舱舒适性的要求更为严格，空间局促、座椅不适等问题很容易被放大。五菱星光 S 2025 款在中汽中心驾乘舒适性测试中，从空间、座椅、气味、声学以及交互等多个维度进行了针对性验证，以全优表现诠释了 “多维舒适座舱” 的真正含义。
在空间舒适方面，五菱星光 S 2025 款在 10 项人体坐姿舒适性测试中全部顺利通过。2800mm 的轴距带来了 985mm 的二排间距，各项数据都处于舒适区间。即便是 1.8 米的乘客坐在后排，也能轻松跷二郎腿，彻底摆脱了传统 SUV 的局促感。
在乘坐舒适维度的 14 项测试中，五菱星光 S 2025 款同样表现出色。在 95% 人体模型测试中，压力面积均达标，座椅贴合身体曲线，如同 “定制沙发” 一般。525mm 的超长后排坐垫更是让大腿承托面积提升了 40%，即便长途乘坐也不会腰酸背痛。同时，座椅通风、加热功能的加入，进一步提升了用户的乘坐舒适度。
在其他测试项目中，“智能舒适测试” 顺利通过 17 项严苛考验，车机和灵语 AI 均能快速响应；“气味舒适测试” 经过专业验证，车内有机物浓度远低于国标要求；“驾乘舒适测试” 中，整车震动过滤效果出色，制动平稳线性，各项指标均达优秀标准；“声学舒适测试” 座舱隔声量指数也顺利达标。
总体而言，在空间、座椅、智享等舒适性测试中，星光 S 与同级车相比，处于靠前序列，优于平均水平。星光 S 凭借极速降温、极致舒适和智能抗热等优势，全方位展现了家用好车的舒适实力。
灼热沙地 “零故障” 通过：动力 / 底盘系统获全优认证
在《灼热沙地通过性》项目中，测试环境极为严酷 —— 地表温度高达70℃–80℃，空气极度干燥。然而，星光 S 在连续沙地穿越测试中实现零故障，并以 70km/h 左右的时速稳定通过复杂沙地路段，稳定性达到 100%。其动力系统、底盘控制及热管理模块在持续高温冲击下表现全优，发动机、三电系统、转向与制动等核心部件均未出现异常。此前，星光 S 已荣获 “中国十佳底盘” 称号，此次沙地测试再次证明了整车在极限环境下的可靠性。
从冬季续航 “反向虚标” 到夏季高温性能全优，五菱星光 S 2025 款始终以用户需求为导向，通过一次次严苛测试，践行 “人民需要什么，五菱就造什么” 的理念。此次夏测中，星光 S 稳定的能耗、高效的控温和舒适的空间，不仅体现了五菱的技术实力，更是对家庭用户更深层次需求的洞察。据悉，新车将于 8 月正式上市，将为用户带来更安全、更舒适、更经济的出行新体验。
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